氧化風(fēng)機(jī)的作用是強(qiáng)制氧化，使脫硫過程中產(chǎn)生的亞硫酸鈣轉(zhuǎn)化成硫酸鈣。氧化風(fēng)機(jī)出口的氧化空氣輸入吸收塔漿液池，由于氧化反應(yīng)將在吸收塔內(nèi)部進(jìn)行，其過程稱為強(qiáng)制氧化。
氧化風(fēng)機(jī)的運(yùn)行流程說明：
1.應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。
2.為保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。
3.檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動機(jī)的找中、找正質(zhì)量。
4.檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。
5.向油箱注入規(guī)定牌號的機(jī)械油至油位線之中。
6.檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
7.在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝防護(hù)罩，以保證操作使用的安全。
8.全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
9.鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：
?、傩掳惭b或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)；
②空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；
③沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或磨擦聲，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s；
?、芸肇?fù)荷運(yùn)行30min左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查處理后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
10.鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：
?、僖笾鸩骄徛卣{(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷；
?、谒^額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值；
?、埏L(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁*關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時安全閥是否動作排氣，否則應(yīng)及時調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；
④由于鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口，否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；
?、菀?jīng)常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。
11.停車：
風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則，用戶可另行擬訂細(xì)則。
